След като проверите механичните и хидравличните системи и се уверите, че нивото на водния резервоар и нивото на маслото на дизеловия двигател са нормални, дизеловият двигател може да се стартира. Пуснете машината на ниска скорост без натоварване за 3-5 минути преди да започнете работа.
Шасито се задвижва от хидравличен мотор с безстепенно регулиране на скоростта. Различни скорости на движение могат да бъдат постигнати чрез регулиране на скоростта на дизеловия двигател и подаването на гориво (контролирано от ръчен клапан). Натискането на дръжката на комбинирания клапан напред придвижва шасито напред, а издърпването му назад го премества назад. Останалите цилиндри-цилиндърът за повдигане на долната стрела, страничният цилиндър на горната рамка, цилиндърът за накланяне на колоната и цилиндърът за удължаване на стрелата-се контролират от комбинирана ръкохватка на клапана; натискането на дръжката напред удължава буталния прът, а издърпването й назад прибира буталото.
При пристигане на обекта проверете дали колоната е вертикална. Ако не, регулирайте го с помощта на цилиндъра за накланяне (или диагонален свързващ прът) и страничните винтове. Заключете колоната с диагонални кабели от двете страни. Наблюдавайте непрекъснато ориентацията на колоната по време на забиване на пилоти и преместване.
Регулирайте надлъжната позиция на шасито и страничната позиция на колоната, за да я приведете в определената ориентация.
Повдигнете хидравличния чук до най-високата му точка, поставете долната част на купчината от стоманени тръби в позицията на купчината, подравнете горната част с главата на пилота на хидравличния чук и натиснете надолу купчината от стоманени тръби. След това започнете да чукате. Поддържайте натиск върху пилота от стоманена тръба с главата на пилота, докато пилотът бъде забит до определения размер.
Поради тежката работна среда и силните ударни вибрации на тази машина, динамиката на всички части трябва да се наблюдава постоянно по време на работа. Ако възникне необичаен шум или други необичайни явления, незабавно спрете машината за проверка. Работата може да се възобнови само след отстраняване на повредата. Ако се установят течове в ставите на хидравличната система или разхлабване на компоненти, спрете машината за регулиране и затягане. Работата може да се възобнови след отстраняване на проблема.
Преди края на всяка смяна спуснете хидравличния чук до най-ниската му позиция и приберете всички останали цилиндри и бутални пръти до най-късата им дължина. Ако се преместите на друго място, колоната трябва да остане наклонена назад.
Трябва да се извършват редовни инспекции на задвижващите механизми, аксесоарите и електрическите компоненти на забивача на парапета, особено на връзките в секцията за окабеляване на двигателя.